Cadre

Couleur

Taille du cadre

Transmission

Transmission

! Non compatible avec:
?Transmission 1x12 vitesses, poids contenu et excellentes performances
! Non compatible avec:
?Le haut de gamme SRAM: poids minimal et performances maximales
! Non compatible avec:
?Le haut de gamme SRAM: performances et poids exceptionnels
! Non compatible avec:
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?Le haut de gamme selon Shimano: poids, fonctionnement et look à leur meilleur niveau
  • Pédalier: Sram Truvativ Descendant, aluminium ou 
  • Boitier de pédalier: Sram GXP Pressfit BB92
  • Cassette: Sram GX Eagle 10-50
  • Chaine: Sram GX Eagle 12-fach

Suspensions

Amortisseur

Freinage

Freins

Disques

Roues

Roues

! Non compatible avec:
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! Non compatible avec:
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! Non compatible avec:
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! Non compatible avec:
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! Non compatible avec:
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! Non compatible avec:
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! Non compatible avec:
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! Non compatible avec:
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! Non compatible avec:
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Pneu avant

Pneu arrière

Montage des pneus

Poste de pilotage

Cintre

Grips

?


Potence

Selle

Selle

Tige de selle

Commande de tige de selle

Extras

Pédales

Porte-bidon

Patte de dérailleur supplémentaire

Pompe haute pression pour suspensions

Vue d’ensemble

Cadre

  • Couleur// gris-mat
  • Taille du cadre// gris-mat

Transmission

  • Transmission// Linkin Trail Classic

Suspensions

  • Fourche// Linkin Trail Classic
  • Amortisseur// Linkin Trail Classic

Freinage

  • Freins// Linkin Trail Classic
  • Disques// Linkin Trail Classic

Roues

  • Roues// Linkin Trail Classic
  • Pneu avant// Linkin Trail Classic
  • Pneu arrière// Linkin Trail Classic
  • Montage des pneus// Linkin Trail Classic

Poste de pilotage

  • Cintre// Linkin Trail Classic
  • Grips// Linkin Trail Classic
  • Potence// Linkin Trail Classic

Selle

  • Selle// Linkin Trail Classic
  • Tige de selle// Linkin Trail Classic
  • Commande de tige de selle// Linkin Trail Classic

Extras

  • Pédales// Linkin Trail Classic
  • Porte-bidon// Linkin Trail Classic
  • Patte de dérailleur supplémentaire// Linkin Trail Classic
  • Pompe haute pression pour suspensions// Linkin Trail Classic
  • Assemblage// Linkin Trail Classic

CHF 4490.–

TVA de 7.7% incluse

Le vélo de Trail : Agile et dynamique – Résultats de tests exceptionnels

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Où que vous alliez, le Linkin Trail Classic sera votre meilleur allié. Dans les sections techniques, il conserve une étonnante facilité de roulement grâce à un triangle arrière très rigide et à un centre de gravité bas. À haute vitesse, le vélo offre une stabilité et une précision de pilotage impressionnantes. En montée, sa construction spécifique et innovante rend le cadre très rigide et le système de suspension hautement efficient combiné à des bases courtes assurent un grip en toutes circonstances. La gestion des trois positions de l’amortisseur se fait grâce à un levier de sélection fixé sur le cintre. À l’avant, une fourche de 130 ou 140 millimètres absorbe le terrain en douceur. Avec le concept de roues et de suspension « Oneplus » initié par Bold, le vélo est compatible avec des roues de 29″ et de 27,5 plus. Cependant, le choix ne se limite pas à la taille de roues ! Avec le configurateur en ligne, vous pouvez créer le vélo de vos rêves selon vos envies. Votre Bold sera construit et assemblé sur mesure à notre siège de Bienne en Suisse. Les excellents résultats des tests publiés par les magazines confirment la qualité et le caractère exceptionnels de ce vélo. L’intégration totale de l’amortisseur et de la câblerie donne un caractère racé au vélo. Le potentiel et la polyvalence de la plate-forme offrent aux plus exigeants d’entre vous une excellente base pour monter le vélo de vos rêves. Le Linkin Trail Classic incarne une qualité de conception et d’innovation jamais vue sur un vélo de Trail – le VTT polyvalent dans sa meilleure définition!

AVEC LA SOLUTION « ONEPLUS », LE CADRE EST OPTIMISÉ ET COMPATIBLE POUR LES ROUES DE 29 POUCES ET POUR CELLES DE 27.5+

TRANSMISSION

Le Linkin Trail Classic est compatible avec les transmissions 1 x 12 ou 2 x 11 vitesses.

ENTRETIEN

La protection du tube diagonal sert également d’ouverture pour la maintenance de l’amortisseur.

New Bold unplugged

TIGE DE SELLE

La câblerie de la tige de selle télescopique est guidée à l’intérieur du cadre.

CONFIGURATION

Débattement de 130 mm ou 140 mm, différentes longueurs de potences et de cintres – vous avez le choix

POSTE DE PILOTAGE

Cintre en carbone ou en aluminium, potences de 50mm à 70mm, vous avez le choix

TUBE DE DIRECTION

Tous les câbles sont intégrés ! Gaines de vitesses, gaine de tige de selle télescopique, gaine de blocage d’amortisseur et durite de frein sont guidées dans le cadre depuis le tube de direction.

KONFIGURATION//

Size recommendation S M L
Corp Size 154 - 171 cm 168 - 181 cm 178 - 193 cm
  Size S M L
A Head Tube Angle 67.8° 67.8° 67.8°
B Head Tube Length 90 101 124
C Top Tube (Horizontal) 563 596 628
D Seat Tube Angle 74 74 74
E Seattube (Center to Top) 415 430 480
F Chainstay Length 439 439 439
G BB Drop 29 29 29
H BB Height 342 342 331
I Standover Height 706 728 760
J Wheelbase 1113 1146 1181
K Reach 395 425 451
L Stack 601 612 633
Stem Lenght 40/50/60 40/50/60 40/50/60
Travel Rear 130 130 130
Travel Front 140 140 140
Shock Dimensions 200/50 200/50 200/50
Wheelsize 29" 29" 29"
Fork (Axle to Crown) 551/46 551/46 551/46

ALEX «BESTBOY» HEINIGER//

AVEC SON LINKIN TRAIL CLASSIC 29″All Bold Riders

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