Vue d’ensemble
Cadre
- Couleur// gris-blanc
- Taille du cadre// gris-blanc
- Jeu de direction//
Suspensions
- Amortisseur//
- Blocage au guidon DT Swiss//
- Blocage au guidon Rock Shox//
Extras
- Porte-bidon//
- Patte de dérailleur supplémentaire//
- Pompe haute pression pour suspensions//
- Protection de cadre transparente//
CHF 3440.–
TVA de 7.7% incluseL'arme de l'enduro pour quand la trail devient difficile



unplugged volume 1
L’arme de l’enduro pour quand la trail devient difficile
• Enduro/All Mountain
• Cadre de 164 mm à suspension arrière en carbone intégral
• Compatible avec les tailles de roues 27,5 et 29
• Convient pour une longueur de fourche de 160 mm à 180 mm
• Internal Suspension Technology
• Variotec Custom Geometry
Née dans les montagnes suisses, notre machine d’enduro progressive et agressive a été créée pour attaquer les pentes raides, rudes et techniques avec confiance et stabilité. Si vous êtes le Héros Local, voulant « UNPLUG » de la vie quotidienne pour être en montagne, ou le Pionnier de l’enduro cherchant à tenir cette ligne parfaite – le Volume 1 vous y emmènera

Enlevé par deux vis à oreilles, le couvercle du tube diagonal s’ouvre pour revaloriser la technologie de suspension interne

Les paramètres de choc sont facilement accessibles et peuvent être réglés à l’aide de l’indicateur SAG intergénérationnel

Le 4P2A Variotec Custom Geometry vous permet de régler l’angle de la tête selon trois paramètres différents

Les flipchips à l’arrière offrent 4 longueurs de bases / hauteurs de pédalier pour différentes tailles de roues

features

Unplugged features
CLIQUEZ SUR CHAQUE NUMÉRO CI-DESSOUS POUR EN SAVOIR PLUS
- 1Bold variotec front - Angle de chasse réglable
- 2Bold variotec rear - triangle arrière réglable pour les roues de 27,5x2,4 à 29x2,6
- 3Tige de selle télescopique - Standard ou totalement intégrée
- 4Biellette optimisée
- 5Guide-chaîne et protection des bases
- 6Technologie de suspension interne (IST)
- 7Montage de l'amortisseur
« La petite marque suisse s’est fait connaître avec son concept d’amortisseur totalement caché dans le tube de selle, juste au-dessus du boîtier de pédalier. Elle est aussi reconnue pour l’exceptionnelle qualité de fabrication et de finition de ses cadres extrêmement rares. Jusqu’à maintenant, Bold n’avait que deux modèles très similaires au catalogue. Cette fois, avec ce nouveau Unplugged, le constructeur parle aussi aux enduristes purs et durs. Le cadre, compatible 29 pouces ou 27,5 Plus, est encore une fois une oeuvre d’art, il développe 165 mm de débattement arrière, en utilisant une géométrie radicalisée. »
– VeloVert




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