Bici BOLD Unplugged Pro
Modèle : 291167
Caractéristiques clés
- Cadre HMX UNPLUGGED en carbone
- FOX 38 Float Perf. Air Grip, 170mm
- Système TracLoc avec amortisseur FOX Float X Nude de 160mm
- SRAM GX Eagle AXS / Sans fil
- Shimano SLX M7120 à disque 4 pistons
- Syncros Revelstoke 2.0
- Syncros Hixon iC Carbon
1. Taille
CHF6,999.00
60.0% Remise
CHF2,799.60
Spécifications
-
Berm slayer, traction machine, race rocket: questa bici ha molti nomi ma un unico filo conduttore, la BOLD UNPLUGGED è la enduro che fa per te. Dotata di un’escursione sufficiente a sopportare gli impatti più violenti e a mantenere le traiettorie più difficili, la sospensione IST-VP offre una sensazione di sospensione da un altro mondo. Allo stesso tempo, la struttura più rigida del telaio conferisce alla UNPLUGGED caratteristiche di guida precise e orientate al gravity, senza compromessi in termini di velocità e prestazioni. Con le ruote incollate al terreno, il baricentro basso mantiene la bici piantata e garantisce una guida stabile e controllata. Ideale sia per i campioni che per gli amanti dei bike park, la UNPLUGGED fa sul serio.
Notare che le specifiche delle bici sono soggette a cambiamenti senza alcun preavviso. -
Telaio
Bold Unplugged 160 / Carbon HMX
Integrated Suspension Technology / IST VP
Vario Tech / Mullet Ready / Wireless Shifting ONLY
Head angle adjustable / Syncros Cable Integration System
BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline -
Forcella
FOX 38 Float Performance Air Grip
Kabolt 15x110mm axle / tapered steerer
44mm offset / Reb. Adj. / Lockout / 170mm travel -
Ammortizzatore posteriore
FOX FLOAT X NUDE PE EVOL Piggy Back Trunnion
SCOTT custom w. travel / geo adj.
3 modes: Climb-Traction Control-Descend
Custom large Air volume / Comp & Reb. Adj.
T185X55mm / Travel 160-100-Climb -
comando remoto
TracLoc Technology
Rear Suspension & Dropper Remote
3 Rear Suspension modes
-
Deragliatore posteriore
SRAM GX Eagle AXS / 12 Speed
Wireless Electronic Shift System -
Leve del cambio
SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller -
Guarnitura
SRAM GX Eagle DUB
55mm CL / 32T -
Guidacatena
Bold custom -
Movimento Centrale
SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm -
Catena
SRAM CN GX Eagle -
Cassetta
SRAM XG1275 / 10-52 T -
Freni
Shimano SLX M7120 4 Piston Disc -
Disco del freno
Shimano SM-RT76 / 6 Bolt / 203/F and 180/R -
Manubrio
Syncros Hixon iC Carbon
Size S & M 15mm rise / Size L & XL 25mm rise
back sweep 8° / 780mm
Syncros Endurance lock-on grips -
Reggisella
Syncros Duncan Dropper Post 1.5 34.9mm
Size S 170mm / Size M, L & XL 200mm -
Sella
Syncros Tofino 1.5 Regular
Titanium rails -
Serie sterzo
Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System
+-0.6° head angle adjustment
ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB -
Ruote
Syncros Revelstoke 2.0 6 Bolt
F: 15x110mm / R: 12x148mm
30mm Tubeless ready rim 28H / XD Driver
Syncros Axle w/Removable Lever with Tool
Size S & M F29 - R27.5 Mullet / Size L & XL F&R 29 -
Gomma anteriore
Maxxis Minion DHF / 29x2.5" / 60TPI Foldable
Tubeless Ready / EXO+ -
Gomma posteriore
Maxxis Minion DHF / 2.5" / 60TPI Foldable
Tubeless Ready / EXO+
Size S & M 27.5 / Size L & XL 29 -
Extra
Save the Day Kit
SRAM AXS Powerpack
Syncros Fork Fender -
Accessori
Syncros Eco Sealant
Utilisation
No Radar Chart Available Currently
Technologies
Athlète
PRIX ET MEDIA
Nos produits en action
Inspiration









"Avant de se lancer à corps perdu dans ce que le nouveau Bold Unplugged cache sous sa peau de carbone, il est toujours bon de se remettre dans le contexte de la marque. D’abord, pour noter l’ascension fulgurante de l’enseigne suisse. Créée en 2015 par Vincenz Droux, il n’aura fallu que quelques années pour qu’elle intègre le groupe Scott, internationalement reconnu. Pourquoi ? ! Quand on pose la question, la réponse revient toujours au même point : l’intégration ! Bold – audacieux en anglais – a osé construire son image et sa notoriété sur une initiative simple en apparence : placer l’amortisseur à l’intérieur du cadre !" FULLATTACK
"Au premier coup d’œil et en les observant séparément, les deux versions de l’Unplugged paraissent relativement similaires. Mais en le mettant côte à côte, les différences sautent aux yeux. Au final, leurs seuls poids communs résident dans l’intégration de l’amortisseur et dans la catégorie à laquelle ces deux modèles appartiennent. Que cela soit au niveau visuel ou au niveau des choix technologiques, l’évolution de l’Unplugged est considérable. L’architecture du châssis et le laminage du carbone sont entièrement nouveaux. Mais les axes principaux de travail se situent dans la quête d’un abaissement du centre de gravité ainsi que dans la recherche d’une certaine tolérance en matière de pilotage. Le volume des tubes évolue notablement, le tube de selle est raccourci histoire de pouvoir monter des tiges de selle ajustables aux longs débattements." VELOVERT