Vélo BOLD Unplugged Ultimate
Modèle : 291166
Caractéristiques clés
- Cadre HMX UNPLUGGED en carbone
- Öhlins RXF38 M.2 Air, 170mm
- FOX Float X Nude, 160mm / TracLoc
- SRAM X01 Eagle AXS / Wireless
- Shimano XTR M9120 4 Piston Disc
- Syncros Revelstoke 1.5
- Syncros Hixon iC Carbon
1. Taille
CHF8,899.00
60.0% Remise
CHF3,559.60
Spécifications
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Chasseur de replats, bête de traction, fusée de course… Ce vélo porte de nombreux noms mais sur un thème commun : le BOLD UNPLUGGED est le vélo d’Enduro par excellence. Offrant un débattement suffisant pour encaisser les plus gros chocs et suivre les lignes les plus difficiles, son design de suspension IST-VP offre un ressenti inégalé. De son côté, la superposition de couche plus rigide du cadre assure à l’UNPLUGGED des caractéristiques de conduite précises et sans compromis du point de vue de la gravité, pour une vitesse et une performance optimales. Avec des roues bien collées au sol, le centre de gravité bas préserve la stabilité du vélo tout en garantissant une conduite stable et contrôlée. Tout aussi adapté aux compétiteurs qu’aux adeptes des bike parks, l’UNPLUGGED n’est pas là pour rigoler.
Remarque : les caractéristiques du vélo sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. -
Cadre
Bold Unplugged 160 / Carbon HMX
Integrated Suspension Technology / IST VP
Vario Tech / Mullet Ready / Wireless Shifting ONLY
Head angle adjustable / Syncros Cable Integration System
BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline -
Fourche
Öhlins RXF38 m.2 Air
TTX-Technology HSC - LSC - LSR adjustable / 15x110mm Axle
44mm offset / tapered steerer
170mm travel -
Amortisseur arrière
FOX FLOAT X NUDE PE EVOL Piggy Back Trunnion
SCOTT custom w. travel / geo adj.
3 modes: Climb-Traction Control-Descend
Custom large Air volume / Comp & Reb. Adj.
T185X55mm / Travel 160-100-Climb -
Levier de contrôle
TracLoc Technology
Rear Suspension & Dropper Remote
3 Rear Suspension modes
-
Dérailleur arrière
SRAM X01 Eagle AXS / 12 Speed
Wireless Electronic Shift System -
Manettes de dérailleur
SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller -
Pédalier
SRAM X01 DUB Eagle Carbon crankarm
55mm CL / 32T -
Guide-chaîne
Bold custom -
Boitier de pédalier
SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm -
Chaîne
SRAM CN X01 Eagle -
Cassette
SRAM X01 XG1295 / 10-52 T -
Freins
Shimano XTR M9120 4 Piston Disc -
Disque de frein
Shimano RT-86 / 6 Bolt / 203/F and 180/R -
Cintre
Syncros Hixon iC Carbon
Size S & M 15mm rise / Size L & XL 25mm rise
back sweep 8° / 780mm#Syncros Endurance lock-on grips -
Tige de selle
Syncros Duncan Dropper Post 1.5 34.9mm
Size S 170mm / Size M, L & XL 200mm -
Selle
Syncros Tofino Regular 1.0
Carbon rails -
Jeu de direction
Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System
Stainless / +-0.6° head angle adjustment
ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB -
Paire de roues
Syncros Revelstoke 1.5 6 Bolt
F: 15x110mm / R: 12x148mm
30mm Tubeless ready rim 28H / XD Driver
Syncros Axle w/Removable Lever with Tool
Size S & M F29 - R27.5 Mullet / Size L & XL F&R 29 -
Pneu avant
Maxxis Minion DHF / 29x2.5" / 60TPI Foldable
Tubeless Ready / EXO+ -
Pneu arrière
Maxxis Minion DHF / 2.5" / 60TPI Foldable
Tubeless Ready / EXO+
Size S & M 27.5 / Size L & XL 29 -
Extras
Save the Day Kit
SRAM AXS Powerpack
Syncros Fork Fender -
Accessoires vélo
Syncros Eco Sealant
Utilisation
No Radar Chart Available Currently
Technologies
Athlète
PRIX ET MEDIA
Nos produits en action
Inspiration









"Avant de se lancer à corps perdu dans ce que le nouveau Bold Unplugged cache sous sa peau de carbone, il est toujours bon de se remettre dans le contexte de la marque. D’abord, pour noter l’ascension fulgurante de l’enseigne suisse. Créée en 2015 par Vincenz Droux, il n’aura fallu que quelques années pour qu’elle intègre le groupe Scott, internationalement reconnu. Pourquoi ? ! Quand on pose la question, la réponse revient toujours au même point : l’intégration ! Bold – audacieux en anglais – a osé construire son image et sa notoriété sur une initiative simple en apparence : placer l’amortisseur à l’intérieur du cadre !" FULLATTACK
"Au premier coup d’œil et en les observant séparément, les deux versions de l’Unplugged paraissent relativement similaires. Mais en le mettant côte à côte, les différences sautent aux yeux. Au final, leurs seuls poids communs résident dans l’intégration de l’amortisseur et dans la catégorie à laquelle ces deux modèles appartiennent. Que cela soit au niveau visuel ou au niveau des choix technologiques, l’évolution de l’Unplugged est considérable. L’architecture du châssis et le laminage du carbone sont entièrement nouveaux. Mais les axes principaux de travail se situent dans la quête d’un abaissement du centre de gravité ainsi que dans la recherche d’une certaine tolérance en matière de pilotage. Le volume des tubes évolue notablement, le tube de selle est raccourci histoire de pouvoir monter des tiges de selle ajustables aux longs débattements." VELOVERT