29. Oktober Bold Testevent Biel-Bienne, Switzerland
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Das neue
Bold Linkin
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Das neue Bold Linkin
Das Bold Linkin ist die Spitze der Innovation, das sich auf technische und ästhetische Details konzentriert, um seine branchenführende Innovation und sein Design hervorzuheben. Von leidenschaftlichen Bikern erschaffen und für diejenigen entwickelt, die sich ein High-End-Erlebnis in Technologie und Design wünschen.
Das Konzept
Jahrelange Erfahrung in Entwicklung, Rahmenbau und Fertigung inspiriert uns, die Spielregeln bestehender Technologiekonzepte zu hinterfragen und neu zu definieren. Integration war schon immer ein Schlüsselmerkmal unserer Bikes. Und die Suche nach unkonventionellen Ideen, um die Grenzen der Technologie zu verschieben, um bikes zu entwickeln, die das Fahrerlebnis verbessern.
Mit dem Ziel, beste Fahreigenschaften in Kombination mit einem klaren, integrierten Design zu schaffen, haben wir die Prinzipien des klassischen Full-Suspension-Rahmendesigns aufgegeben. Wir haben die traditionellen Umlenksysteme neu definiert, um der Kinematik und den Federungseigenschaften unseres Rahmens gerecht zu werden, indem wir die Hinterradaufhängung in das Rahmendesign integriert haben.
Progressive Geometrie in Kombination mit der innovativen Internal Suspension Technology bringt den perfekten Mix aus Balance und Kontrolle ins Linkin.
Dank dieser Konstruktion ist der Dämpfer in der tiefstmöglichen Position im Rahmendreieck montiert. Dieser zentrale und tiefe Befestigungspunkt für Dämpfer, Rocker Link und Pivot, aber auch der Flaschenhalter führen zu einem sehr niedrigen Massenschwerpunkt und ermöglichen so ein hervorragendes Handling.
Internal Suspension Technology
Rahmensteifigkeit, niedrigster Schwerpunkt und optimale Stoßdämpferleistung sind die Hauptvorteile unserer Internal Suspension Technology. Der Zustand des Federbeins hat einen erheblichen Einfluss auf die Federungsleistung. Der Dämpfer ist immer vor Schmutz, Wasser und Stürzen geschützt, um sicherzustellen, dass er optimal funktioniert. Dadurch profitiert das Bike von einem besseren Handling, längeren Stoßdämpfer-Wartungsintervallen und einem stabileren, vertrauenerweckenden Fahrverhalten.
IST VP
Mit dem intern platzierten Dämpfer sind wir in der Lage, ein ultrakompaktes Umlenksystem für geringes Gewicht und hohe Steifigkeit zu entwickeln. Die Umlenkung ist direkt am Dämpfer befestigt und an einer Achse im Rahmen montiert, sodass die Aufhängungszapfen nicht mehr um den Rahmen herum konstruiert werden müssen. Dies macht unsere Umlenkung kürzer als jede andere traditionelle Federungsplattform.
Die Verwendung eines Virtual Pivot-Linkagedesigns verbessert das Federungsgefühl, das Treten und das Bremsverhalten, um mit maximaler Effizienz zu arbeiten. Unsere kinematische Federungskurve sorgt für geschmeidige Sensibilität bei kleinen Unebenheiten und damit hervorragende Traktionseigenschaften, perfekte Unterstützung im mittleren Hub und einen kontrollierten tiefen Hub für perfekte Durchschlagkontrolle.
Save the day kit
as Integrationskonzept beinhaltet eine clevere Aufbewahrungslösung für Werkzeuge im Inneren des Rahmens, die durch Öffnen der Unterrohrabdeckung leicht zugänglich ist. Das Kit enthält einen Ersatzschlauch, eine Minipumpe, Reifenheber und einen Platz für Kettenschnellverbindungen, um im Falle einer Reifenpanne deinen Tag zu retten. Um dich schnell wieder auf den Trail zu bringen, ist das Syncros MATCHBOX SL-CT Multi-Tool im Rahmen versteckt und deckt die meisten Notfälle ab.
Setting and travel indicator
Der Zugang zum Dämpfer ist über eine Abdeckung im Unterrohrbereich möglich. So lassen sich Zugstufe, Druckstufe, Dämpferdruck sowie der Zugang zum Kabel des TracLoc-Federungssystems einfach einstellen. Die Einstellung des richtigen Sags erfolgt ganz einfach über einen magnetbestückten Travel Indicator an der Außenseite. Der Endhub kann auch auf dem intelligent gestalteten Travel Indicator für eine perfekte Durchschlagkontrolle überprüft werden. Dämpferschrauben sind von außen leicht zugänglich. Das LINKIN wird entweder mit einem Fox Nude 5T oder einem RockShox Deluxe Dämpfer geliefert, der entweder 150 mm oder 135 mm Federweg am Hinterrad bietet und in Kombination mit dem TracLoc-Federungssystem. Die Federwegoption kann durch Austausch des inneren Linkage im Tretlagerbereich eingestellt werden, wodurch die Flexibilität mit beiden Optionen auf einer Rahmenplattform erhalten bleibt.
TracLoc
TracLoc steuert den Sag-Effekt auf verschiedene Weise. Während die meisten Systeme nur die Low-Speed-Druckstufe erhöhen, um die Treteffizienz zu steigern, ermöglicht TracLoc nicht nur die Änderung der Druckstufendämpfung, sondern auch die Änderung der Federkurve, wodurch die Geometrie des Bikes dynamisch verändert wird. Im Traction-Modus ist der Dämpfer nicht nur straffer, sondern hat auch dynamisch weniger Federweg. Das Bike sitzt höher, behält einen steilen Sitzwinkel für diese Anstiege und wird agiler. Darüber hinaus verfügt das Linkin über einen dritten Modus mit vollem Lockout, um die steilsten Trails so effizient wie möglich zu erklimmen.
Dropper post
Unglaubliche Dropper-Post-Kompatibilität und unbegrenzte Positionierungsmöglichkeiten dank der horizontalen Anordnung des Dämpfers in Kombination mit der Internal Suspension Technology. Das bedeutet, dass ein 200 mm Dropper-Post mit einer niedrigen Sitzposition für das Linkin kein Problem darstellt.
Für die leidenschaftlichsten Fahrer, die die fortschrittlichsten Bikes suchen, bietet das brandneue Linkin die anspruchsvollsten und modernsten Technologie- und Designmekmale der Branche.
Funktionen
Klick auf die unten stehenden Zahlen, um mehr über die Funktionen des neuen Linkin zu erfahren:
Das kompakte Internal Suspension Technology System und hochwertige Carbonfaserrohre schaffen neben einem leichten und verwindungssteifen Rahmen jede Menge Platz im vorderen Rahmendreieck für eine Trinkflasche. Die perfekte Balance aus Funktion und Design. Das Bike sieht so gut aus wie es funktioniert.
Die Bikes
Bold Linkin 135 Ultimate
Federung:
FOX 36 Float Performance Elite Grip 2 Air
FOX NUDE 5T EVOL Trunnion
Schaltwerk:
SRAM X01 Eagle AXS / 12 Speed
Wireless Electronic Shift System
Bremsen:
Shimano XT M8120 4 Piston Disc
Laufräder:
DT Swiss XM 1850 Spline 6 Bolt
Bold Linkin 150 Ultimate
Federung:
FOX 36 Float Factory Grip 2 Air
FOX NUDE 5T Factory EVOL Trunnion
Schaltwerk:
SRAM XX1 Eagle AXS / 12 Speed
Wireless Electronic Shift System
Bremsen:
Shimano XTR M9120 4 Piston Disc
Laufräder:
DT Swiss XMC 1501 Spline CL
Bold Linkin 135 Pro
Federung:
RockShox Pike Select RC Air
RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion
Schaltwerk:
SRAM GX Eagle 12 Speed
Bremsen:
Shimano SLX M7120 4 Piston Disc
Laufräder:
Syncros Revelstoke 2.0 6 Bolt
Bold Linkin 150 Pro
Federung:
Ohlins RXF36 m.2 Air
FOX NUDE 5T EVOL Trunnion
Schaltwerk:
Shimano XT RD-M8100 SGS
Shadow Plus / 12 Speed
Bremsen:
Shimano XT M8120 4 Piston Disc
Laufräder:
Syncros Revelstoke 1.5 6 Bolt
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